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    タグ:廃止


    金剛自動車(こんごうじどうしゃ)は大阪府富田林市と南河内郡で営業している乗合バス専業の事業者。金剛バスと呼ばれている。 大阪府内の路線バス会社では数少ない、大手私鉄の傘下に属さない独立系のバス会社である。スルッとKANSAI(PiTaPaなど)やICOCAの加盟・導入は行われておらず、これらのICカードは利用できない。…
    39キロバイト (5,754 語) - 2023年9月12日 (火) 13:57
    人手不足は深刻な問題ですね。
    すでにタクシーも廃止しているとなると、バス廃止以降の各自の移動手段の確保が急がれますね

    1 デビルゾア ★ :2023/09/15(金) 04:31:01.96 ID:uJBcxGCl9
    路線バス廃止 突然知らされても…「片道30分も歩くの無理」

     大阪府の南河内地域で路線バスを運行する金剛自動車(本社・富田林市、白江暢孝社長)は11日、運転手不足や売り上げの低迷などを受け、12月20日で路線バス事業を廃止すると明らかにした。

     同社はこの日午前、ホームページ(HP)に「バス事業廃止のお知らせ」を掲載。近鉄富田林駅前のバス停にも同じお知らせを掲示した。同社によると、路線バスは富田林市と太子町、河南町、千早赤阪村で計15路線(1路線は現在、運休中)を運行し、小中学校や福祉・文化施設、府営住宅、役場、近鉄富田林駅などを結んでいる。8月の平日では通勤・通学客ら1日で平均約2600人の利用者がいたという。太子町と河南町は金剛自動車が唯一の路線バスで、千早赤阪村でも主要なバスとなっている

     4市町村によると、金剛自動車側から初めて路線バス廃止の意向が伝えられたのは2023年5月中旬。継続を要望したが、3市町の首長が出席した6月中旬の会合でも廃止の方針は変わらず、9月8日に4市町村の首長に対し廃止の通知があったという。

     4市町村は、路線バスは地域住民の日常生活において欠かせない移動手段として、「連携して可能な限り路線維持に努めたい」とのコメントを出した。今後、近畿運輸局や府の助言を受けながら、4市町村でバス事業廃止後の代替交通の確保に取り組むとしている。

     突然の発表に利用者からは戸惑いや不安の声が上がった。

     バス停にいた富田林市に住む女性(64)は「自宅から近鉄富田林駅近くの職場まで月20回程度、往復でバスを利用している。バスが無くなったら、健康状態から自転車が使えないので、片道30分以上も歩かなくてはならない。それは無理で本当に困る。何とかならないのでしょうか」と不安そうだった。また、同市の女性(81)は「50年前からバスを使っている。今は自宅からサークル活動の施設まで行くのに月2回程度、利用している。バスがないと行くことができなくなる」と戸惑いの表情を見せていた。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/fe6a4213b3bdb14cf62d58b7307b7f5736c69813

    ■関連ニュース
    小田急バス「192便運休」の衝撃 人手不足という名の「猛毒」は都内にも本格的に回ってきた
    https://merkmal-biz.jp/post/48216

    東濃鉄道バス16路線で昼間中心に減便、10月から当面の間 運転士不足「苦渋の選択」
    https://article.auone.jp/detail/1/2/5/345_5_r_20230914_1694647982335184

    路線バス運賃値上げ相次ぐ 2024年問題 埼玉県民の負担じわり 運転手不足対応で人件費が増加
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/274869

    深刻な人手不足 バスの運転手確保へ 大和郡山で運転体験会
    https://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/20230821/2050014403.html

    【【悲報】大阪南部の路線バス、12月にバス事業廃止】の続きを読む


    観光客に人気の「バス1日券」なぜ廃止 京都市が乗り出す混雑緩和策の是非
    …■700円で市内観光網羅 京都市バス1日券廃止へ-。今月、このニュースを知った東京都内の60代の自営業女性は衝撃を受けた。女性は年数回、京都旅行に訪れるため、…
    (出典:産経新聞)


    は不要となる。なお、バス1日券等の場合は整理を取って降車時にカードと整理を見せることも事実上容認されている。 2018年3月以降は、名称を「バス日券」と変えた。既に発売された「市バス京都バス一日乗車カード」は同年6月30までが利用期限となっていた。 発売開始以来、市バス及び京都バス
    198キロバイト (21,934 語) - 2023年2月19日 (日) 08:51


    地元の方あっての観光地だし、仕方のないところですね(⌒-⌒; )

    【【廃止】京都市の「バス1日券」なぜ廃止になるのか?】の続きを読む


    京都観光に便利な市バス1日乗車券、9月で廃止…理由は混雑緩和
     京都市は9日、市バスの混雑を防止するため、観光客の利用が多い1日乗車券(大人700円)の販売を9月で終了する方針を明らかにした。住民が乗車しにくい…
    (出典:読売新聞オンライン)


    京都市営バス(きょうとしえいバス、英語: Kyoto City Bus)は、京都京都市内及びその周辺地域で公営交通事業を行う京都市の地方公営企業の一つである京都市交通局が経営する京都市内の路線バスである。呼称は京都市バス。地元では単に市バス(しバス)と呼ばれることが多い。…
    198キロバイト (21,873 語) - 2023年2月4日 (土) 03:09


    市が決めた以上は仕方ないですね(。-_-。)

    【【観光】京都観光利用の市バス1日乗車券 廃止理由は混雑緩和】の続きを読む


    京都市「バス1日券」廃止へ 観光客で混雑し苦情…「バス・地下鉄乗り放題」は継続
    …京都を訪れる観光客に人気の市バスが、1日乗り放題になる「バス1日券」。  大人1枚700円で、コロナ前には観光地の近くを走るバスの車内が観光客で混雑…
    (出典:テレビ朝日系(ANN))


    地下鉄・バス一日(二日)バスおよび市営地下鉄の全路線、京都バスの均一運賃区間と大原から南、京阪バスの山科・醍醐・伏見エリアと京都市内中心部、西日本ジェイアールバスの均一運賃区間が乗り放題のカードで、1日券と2日券がある。市内の多くの観光施設ではこの乗車を見せることで利用料が割引になる。「バス日券
    198キロバイト (21,873 語) - 2023年1月25日 (水) 15:20


    バス1日券便利だったんだけど無くなるのか(>_<)

    【【悲報】京都市の「バス1日券」来年3月末で廃止 観光客混雑に苦情】の続きを読む


    全国唯一の「有料」「自由席」「非定員制」の快速が廃止へ 京都丹後鉄道が3月ダイヤ改正
     京都丹後鉄道を運行するWILLER TRAINSは30日、3月18日にダイヤ改正を実施すると発表しました。一部列車時刻の変更が主だった内容ですが、…
    (出典:鉄道コム)


    WILLER TRAINS (京都丹後鉄道からのリダイレクト)
    WILLER TRAINS, Inc.)は、京都府宮津市に本社を置き、「京都丹後鉄道」(きょうとたんごてつどう、英: Kyoto Tango Railway、略称:丹鉄〈たんてつ〉)の名称で列車の運行、乗車券等の販売等の事業を行う鉄道事業者(第二種鉄道事業者)。高速乗合バス運行中堅(元ツアーバス運行大手)のWILLER…
    22キロバイト (2,856 語) - 2023年1月9日 (月) 18:30


    近々乗れなくなっちゃうんですね

    【【悲報】3月18日から京都丹後鉄道ダイヤ改正 伴い「通勤ライナー」廃止盛り込み】の続きを読む


    名物 延岡市の「秘境バス」が廃止に 全国一狭い道幅の路線で話題・宮崎県

    …、高度な運転テクニックが求められ、「秘境バス」として話題となりました。  しかし、2月からのダイヤ改正で「秘境バス」とされる六首から祝子川温泉までの1…
    (出典:MRT宮崎放送)


    延岡市立東海東小学校 延岡市立東海小学校 延岡市立土々呂小学校 延岡市立西小学校 延岡市延岡小学校 延岡市立東小学校 延岡市立一ヶ岡小学校 延岡市立方財小学校 延岡市立緑ヶ丘小学校 延岡市立港小学校 延岡市立南小学校 延岡市立南方小学校 延岡市立名水小学校 延岡市立北浦小学校 延岡市立北川小学校 私立
    65キロバイト (6,164 語) - 2021年12月19日 (日) 12:42


    ヒェ〜めっちゃ狭い:;(∩´﹏`∩);:

    【【衝撃】日本一狭い道路を走る”秘境バス”とうとう廃止に】の続きを読む


    ゴロンと気軽に休んだ旅!特急「あけぼの」の記録

    …【名列車の記録1】日本海側の都市と首都圏を結んだ「あけぼの」まずは概要から見ていこう。 ●特急「あけぼの」の概要 ◆運行開始:1970(昭和45)年10…
    (出典:GetNavi web)


    あけぼのは、かつて東日本旅客鉄道(JR東日本)が上野駅 - 青森駅間を東北本線・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線を経由して運行していた寝台特急列車である。 本稿では、かつて「あけぼの」とほぼ同じ線路を走行した「急行津軽(つがる)」、および奥羽本線・羽越本線の夜行列車の沿革についても記述する。
    102キロバイト (14,078 語) - 2021年10月9日 (土) 09:37


    寝れる列車なんてのがあったんですね(゚ω゚)
    もう乗れないと分かると乗ってみたい気がしてきます(>_<)

    【【旅行】今はもう乗れない”寝台列車”とはどんなものなのか🚃】の続きを読む


    【鉄道記念日】9月8日は『日本三大車窓』が一つ、”狩勝”の開業日


    北海道の「日本三大車窓」区間が開通【鉄道・今日は何の日?】
     1907(明治40)年の9月8日。官設鉄道釧路線の落合~帯広間が開業し、のちに「日本三大車窓」と呼ばれる区間に列車が走り始めました。現在のJR北海道・根室本線にあたります。
    (出典:乗りものニュース)


    狩勝峠」と命名した。 1907年(明治40年)に日本国有鉄道(国鉄)十勝線の落合駅 - 帯広駅間が開通し、峠付近には狩勝信号場が設置された。落合駅 - 新得駅間は狩勝峠を超えることから「狩勝線」と呼ばれた。信号場から十勝寄りには狩勝隧道(狩勝
    9キロバイト (1,012 語) - 2021年5月5日 (水) 12:17


    ”日本三大車窓”そんなワードがあったんですね(*ノωノ)

    【【鉄道記念日】今日9月8日は『日本三大車窓』が一つ、”狩勝”の開業日】の続きを読む

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